ハックノリス １年（汗）

ひっさしぶりのブログですなぁ・・・・なんと、コロナ禍になってから、初めてじゃねーかな（大汗）

まぁ、当店もコロナのあおりを食らっていろいろ大変でしたが、振り返ってみれば、大変な割には遊びまくっていたような（滝汗）。ま、気を取り直して、ブログもいろいろ行きますよ！

で、今回のお題は、タイヤインサートのパイオニアともいえる、ハックノリス。

なんだか、チューブレスのシーラントを吸って重くなるとか聞くのですが、本当にそうなのか、おいらのYETI150の後輪に装着。で、新品のマキシスDHRがズタボロになるまで乗り倒したんですが・・・・まぁ、1年も経っちゃった（爆）

まぁ、おいら、職権乱用で（汗）、いろんなバイクをとっかえひっかえ乗っているので、1年でタイヤがズタボロになるというのは、まずまず激しく乗っているほうなんですが・・・・

でも、この1年、飛ぶ、跳ねる、落ちるを繰り返してはいますが、なんとパンクはゼロ！メタボ体形のおいら、リアの空気圧1.9キロで運用しているんですが、それでもパンクがゼロなんだから、これは効果があると言わざるを得ません！！

そして、29インチの60㎜幅で、85gという軽量さ！クッシュコアが260gくらいあること考えると、こりゃ軽い。

でも、この85gのハックノリスが、シーラントを吸って120gになるって言われているんですよ（汗）ま、シーラントを全部吸われるわけじゃなかろうとは思うんですが、まずは、実際のところどうなのかを確認・・・・よいう訳で、さっそく御開帳！

あれ？あんまり、見た目は変わってない・・・・（汗）

シーラントはスタンズを使っていたのですが、ハックノリス自体、あんまりベタベタしていなくて、シーラントを吸っているようにも一見見えず・・・

ちなみに、つないでいるベルクロは行方不明（汗）でも、フォームそのものは、指でぎゅっとつぶしても、シーラントがしみだしてくる感じはありません。で、重量も測ってみたんですが・・・（写真はないんですが・滝汗）

９２ｇ！！！！

7g、シーラントを吸ったというよりも、シーラントが7g張り付いているというのが正しい表現かも（汗）少しは吸ってはいるかもしれないですけれど、120gになったということはないですねぇ・・・（汗）

ちなみに、行方不明になったベルクロは・・・・

くちゃくちゃになって、タイヤに張り付いていました（爆）

でも、シーラントもちゃんと液状で残っているので、がっつり吸われてしまったということはなさそうです。

でも、ベルクロを再利用する気にもならないので・・・・

タイラップで止めて再利用。

写真でわかる通り、ちょっと軽く締め上げているんですが、フォームからシーラントがにじんでくることもありませんから、そこまで吸い込んでしまっているようには思えないですねぇ。

確かに、クッシュコアのようながっつりしたフォームに比べたら、耐パンク性は低いとは思いますが、このおいらが、悪の限りを尽くしてもノーパンクですからね（タイヤはDHR）、カーボンリムも無傷ですから、それなりに耐久性は高いと思います。

ちなみに、このお風呂マットの帯みたいなのがどう機能するかというと・・・・

要は、タイヤがぺったんこになったときに、リムのビードとタイヤのトレッドの間に、ワンクッション挟まるので、リムのダメージを防げるということです。ですから、装着するなら、幅広のものがベスト。

で、このハックノリス、聞くところによると、今はメガノリスなるものも出ていて、それらも3種類ラインアップされるとのこと（大汗）

トースト、サンドイッチ、ハンバーガーとは、まぁしゃれたネーミングですが、やっぱり重量も重くなります。

でも、おいら的には、今までのスタンダードモデルでも十分（笑）今は在庫はありませんが、次回は少しまとめてとるつもりでーす。